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长途客车营运及驾驶情况调查花样驾驶令人惊营养

2021-01-12 1人读过

新华北京12月2日电(刘东波、 )近年来,全国各地重特大交通事故频发,其中大部分与大客车有关。我国公路客运的真实状态是什么样的?存在什么样的安全隐患?

10月24日至25日,一行2人乘坐长途卧铺客车,由成都出发前往上海,途经四川、陕西、河南、安徽、江苏、上海,历时近30小时,行程约2300公里。行程中,目睹的种种交通违法行为,无不是可能导致重大事故的安全隐患,亟待引起高度重视。

大客车司机的方向盘掌握着很多乘客的生命,安全行车不能只是一句口号。

从成都出发:超速加超员

在成都城北汽车站,买了2张卧铺客车票,每张560元,座位号是1、2号。

24日9时,安检进站后,发现所乘的卧铺大巴为尼奥普兰客车,车牌号沪B46481。司机甲和副驾驶已到位。上车时,车内还没有乘客。司机要求坐后排最主要的我就会看产品的评价,出示车票座号,得到的回答是 不按号坐 ,且态度强硬。经交涉,选择了侧对驾驶座位的第二排两个下铺位。

全车有36个铺位(横向3排布置)、1个驾驶座位和1个副驾驶座位,核载38人。厕所在车厢右后部,车厢中部侧窗玻璃旁有2个安全锤,车厢顶部有1个安全窗,驾驶区安装有GPS监控装置和6个监控摄像头,仪表台放着一盒印有本班线联系人及的名片。过道较窄,勉强能侧身通过。

9时30分,车辆出发,乘客只有2人。在出站口,登记工作人员上车检查清点了乘客人数,登记后放行。车辆由司机甲驾驶,由市区向北驶往绕城高速方向,副驾驶开始不断接打,联系沿途乘客上车的时间地点。10分钟后,绕城高速城北入口附近,车辆停靠在一个公交站旁,陆续上来一批乘客。

10时,车辆行驶在成绵高速公路,车速加快,GPS装置发出连续的 滴 声报警,伴有 超速行驶,请减速 的语音提示。随后的1小时内,GPS装置不时发出类似的报警声,用自带的导航仪测了一下,速度基本在每小时100至110公里。

11时,车辆驶离成绵高速公路,进入德阳市境内。半小时后,车辆驶入德阳市中江县城区,突然减慢了速度,副驾驶对着大喊: 桥上,我们在桥上,看见没有 ,司机甲连按了两声感觉很好也很懂事喇叭示意,随后车在桥边停下,2名乘客上了车。又走了20分钟,车辆在101省道中江县某段停下,上来3名乘客,其中一人怀抱婴儿。

在205省道绵阳段,司机甲驾驶动作很激烈,不时在弯道超车,跟车距离很近。留意到,在限速每小时60公里的路段,车辆最高时速达到87公里。

12时20分,车辆在绵阳市三台县城区停下,上来一大批乘客,有2个乘客各带1名幼儿。一小时后,车辆在绵阳市区青龙大道停下,副驾驶下车,司机乙上车。随后,又陆续上来5名乘客。

此时,不包括1名婴儿和2名幼儿,车内共有39人,超员1人,最后上来的5人中,4人暂时合用第一排的3个铺位,另外1人坐在副驾驶位置。

14时,车辆由司机乙驾驶,驶入绵广高速公路,已经连续开车4实现主城区公交分担率提高3个百分点。5年后公交分担率超过50%个半小时的司机甲在第一排左侧下铺躺下休息。

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